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堆高车动力单元直销

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堆高车动力单元直销

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  • 发布日期:2019/06/15
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堆高车动力单元直销

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  扫雪车液压动力单元工作原理:

  启动电机后,起动缓冲阀阀芯逐渐换向(换向时间0.5-1秒),阀芯到位后,油缸动作实现举升,电机停转后,托盘车动力单元价格单向阀及卸荷阀的密封机能使油缸保持在原来高度上不会下落。打开卸荷阀,实现下降功能;下降速度可由回油节流阀调整。电机卸荷阀动力单元在停电时,可通过手动放油实现下降动作;旋开手动放油阀螺帽,将手动放油螺钉逆时针旋转30°即可下降。下降结束后,拧紧手动放油螺钉、并装上螺帽并紧。

  扫雪车液压动力单元注意事项:

  采用三相电源的系统,电机接线后应点动检查电机转向是否正确。托盘车动力单元批发本动力单元不可连续运转,要求开机1分钟,应停机9分钟;冷却后方可重复运作。如用户需连续工作;订货时必须注明。应使用洁净的液压油;粘度为15-68cst,推荐采用N46液压油。首次启动运行系统后应立即检查油箱中的油量是否充足。首次运行系统100小时后应更换液压油,以后每3000小时更换一次液压油。

  扫雪车液压动力单元适用于垂直按装,油箱在下。为保证油泵的正常运转,防止污物的侵入和损害、延长使用寿命。必须定期清洗或更换滤油器。为保障人身安全,电机必须确保可靠的保护接地。采用220V电压的动力单元,应配制稳压器。确保电机及相关电气元件不因欠电压而损坏。额定输入功率: 1.5HP (1.1KW)。

  如何控制扫雪车液压动力单元?

  控制液压动力单元:通过集成块的液压可以实现压力、流量、方向的调节后由外接管传递到油缸中或者是马达中,这样控制液压动力单元的转动方向、力量的大小、速度的快慢,推动液压机做机械功.液压站的结构形式主要是根据泵装置的结构不同、安装的位置和冷却的形式不同来区分。

  液压动力单元(HPU)用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。

  扫雪车液压动力单元组成部分:

  1、动力部分—将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)2、执行部分—将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。

  3、控制部分—用来控制和调节油液的压力,流量和流动方向。

  4、辅助部分—将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、测量和密封等作用,保证系统正常的工作。


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