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自卸拖车动力单元

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自卸拖车动力单元

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  • 发布日期:2019/06/15
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  减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

  动力单元厂家减压阀安装调试:

  .减压阀在安装前,铭牌合格证是否和所需阀门相符,外表是否有严重损伤。充分冲洗管道,并对减压阀进行冲洗,如果减压阀存放时间过长,需对减压阀内部进行充分清洗。

  .如果阀门本身不带压力表,应该在阀前阀后安装管道压力表。

  .为了不影响减压的使用效果,同时考虑到安装维护的方便,一般减压阀均应该安装在水平管道上,波纹管式减压阀为倒装。

  .安装前必须注意阀体上的箭头方向,箭头指向为介质流动的方向,不能装反如果介质中含有杂质,可能会堵塞阀孔,须在减压阀进口前1米左右安装管道过滤器,过滤器目数在20目以上zui佳。

  .为了防止阀后压力超压发生事故,减压阀出口端4米处应该安装安全泄压阀。

  减压阀常见故障和维修方法:

  .宁波液压阀组介质无法通过或通过量非常小。

  此种情形一般都为通道堵塞,清除通道污物即可。

  .直通。

  .活塞卡住。方法:清除缸套和活塞间污物。

  .主、导阀阀杆在导向孔内卡住。方法:将主、导阀阀杆用纱纸磨小外径。

  .主、导阀密封面有污物卡住。方法:清除污物。

  .膜片损坏。方法:更换新膜片。

  .压力无法调节。

  .缸套与活塞间隙过大。方法:更换缸套或活塞。

  .调节弹簧劳损或调节范围超过弹簧上下限值。方法:更换新的或合适的弹簧。

  .阀后压力不稳。

  .入口压力波动范围过大。方法:尽量保持入口压力在较小范围波动。

  .注塑机液压阀要求流量和实际流量相差过大。方法:重新计算流量,选用适合的口径。


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